Shaft Input for ATC35L/ATC45L — BMW
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Produktbeschreibung
Teilname: Eingangswelle
OE-Nummern: Nicht verfügbar
Eingangswelle Anwendung in Getrieben
* ATC35L Verteilergetriebe verwendet in BMW 1 2009-..., 2 2009-..., 3 2009-..., 4 2009-..., 5 2009-..., X1 2010-2015, 6 2009-..., 7 2009-...
OE-Nummern des ATC35L Verteilergetriebes, wo diese Eingangswelle anwendbar ist: 27104603370 27105A371E8 27105A371E9 27105A371F0 27105A371F1 27105A371F2 27105A371F3 27107505374 27107505375 27107617503 27107619643 27107621378 27107622018 27107629172 27107629175 27107629176 27107629349 27107629521 27107629523 27107629524 27107631536 27107635757 27107635758 27107636174 27107636178 27107636483 27107636484 27107636485 27107636486 27107639262 27107639263 27107639269 27107639270 27107643754 27107643755 27107643756 27107643757 27107649181 27107649718 27107649725 27107649782 27107649783 27108604768 27108604769 27108612556 27108612557 27108623346 27108623347 27108643149 27108643150 27108662300 27108662968 27108697975
Enthaltene Artikel (was Sie erhalten):
| Nr. im Schema | Name | OE-Nummern | Erforderliche Menge | Menge pro Artikel zum Verkauf | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Eingangswelle | 1 Stk. | 1 Stk. |
* ATC45L Verteilergetriebe verwendet in BMW X5 2012-..., X6 2012-..., X3 2012-..., X4 2012-..., X5 M 2014-..., X6 M 2014-...
OE-Nummern des ATC45L Verteilergetriebes, wo diese Eingangswelle anwendbar ist: 27105A371E0 27105A371E1 27105A371E2 27105A371E3 27105A371E4 27105A4A0B9 27105A4A0C0 27105A4A0C1 27105A4A0C2 27105A4A0C3 27107505376 27107505377 27107619644 27107619645 27107619646 27107629177 27107629178 27107629179 27107636180 27107636444 27107636445 27107636487 27107636488 27107636489 27107639265 27107639273 27107639274 27107643758 27107643759 27107643760 27107649182 27107649784 27107852166 27107854164 27108604770 27108604771 27108612554 27108612555 27108623348 27108623349 27108643151 27108643152 27108697255 27108697256 27108697257
Enthaltene Artikel (was Sie erhalten):
| Nr. im Schema | Name | OE-Nummern | Erforderliche Menge | Menge pro Artikel zum Verkauf | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Eingangswelle | 1 Stk. | 1 Stk. |
- Eingangswelle
- Arbre d'entrée
- Albero di ingresso
- Eje de entrada
- Eixo de entrada
- Wał wejściowy
- Bemeneti tengely
- Входящ вал
- Vstupní hřídel
- Vstupný hriadeľ
- Άξονας εισόδου
- Tuloakseli
- Inngangsaksel
- Indgangsaksel
- Ingaande as
- Ingångsaxel
- Arbore intrare
- Vhodna gred
- Įėjimo velenas
- Ieejas vārpsta
- Sisendvõll
- عمود الإدخال
- 输入轴
- इनपुट शाफ्ट
- Poros Masukan
- インプットシャフト
- 입력 샤프트
- Aci Input
- Giriş Mili
- Trục đầu vào
- Входной вал
Häufige Probleme mit der Hauptwelle des ATC35L/ATC45L
Während spezifische Informationen über die Außenkeilverzahnung der ATC35L/ATC45L-Hauptwelle möglicherweise begrenzt sind (aufgrund des Fehlens einer offiziellen detaillierten technischen Dokumentation), sind Probleme mit Außenkeilverzahnungen an Getriebekomponenten im Allgemeinen keine Seltenheit. Hier sind einige potenzielle Probleme, die bei den äußeren Splines auftreten können:
Verschleiß und Abisolieren: Die äußeren Keilverzahnungen können sich im Laufe der Zeit aufgrund von Reibung und Belastung durch den Eingriff mit anderen Komponenten, wie dem hinteren Flansch, abnutzen (27107593440 ist am anfälligsten) oder Kupplung (Reibungsplatten). Dieser Verschleiß kann schließlich dazu führen, dass die Keilverzahnung abgenutzt oder abgerundet wird, was zu einem Eingriffsverlust und einer Fehlfunktion des Getriebes führt.
Korrosion und Rost: Feuchtigkeit oder Verunreinigungen können zu Korrosion und Rost an den Außenverzahnungen führen. Korrosion schwächt das Metall, was zu vorzeitigem Verschleiß und einem möglichen Ausfall der Keilverzahnung führt.
Unangemessenes Engagement: Wenn die äußeren Keilverzahnungen beschädigt oder abgenutzt sind, greifen sie möglicherweise nicht richtig in die passenden Komponenten ein, was zu übermäßigem Spiel oder Schlupf führt.
Verwandte Abbildungen
Abb. 1. ATC35L/ATC45L-Welle ist leicht abgenutzt.
Abb. 2. Außenverzahnung der neuen Welle des ATC35L/ATC45L.
Abb. 3. Durchmesser der neuen ATC35L/ATC45L-Welle (Montageort des hinteren Flansches).
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