Clutch Repair Kit for ATC500 — BMW X5
Powiązane artykuły
Opis produktu
Nazwa Części: Zestaw naprawczy sprzęgła
Numery OE: Niedostępne
Zestaw naprawczy sprzęgła zastosowanie w skrzyniach biegów
* ATC500 Skrzynia rozdzielcza używane w BMW X5 2003-2006
Uwaga! Zastosowanie dla następujących numerów OE wymaga wyjaśnienia — prosimy o kontakt: 27107526279 27107535869 27107555295 27107555297
Zawartość zestawu (co otrzymujesz):
| Nr w schemacie | Nazwa | Numery OE | Wymagana Ilość | Ilość na sztukę do sprzedaży | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| K02 | Zestaw uszczelniający | 1 szt. | 1 szt. | Zawiera pozycję 01, 21, 24, 31, 35, 43, 47 | |
| 75 | Pierścień siłownika | 8472220201, 8471220208, 8471220201 | 1 szt. | 1 szt. | |
| 72 | Pierścień igiełkowy osiowy | 2 szt. | 2 szt. | ||
| 76 | Tłok | 1 szt. | 1 szt. | ||
| 77 | Sprężyna talerzowa | 4 szt. | 4 szt. |
- Kupplungsreparatursatz
- Kit de réparation d'embrayage
- Kit riparazione frizione
- Kit de reparación de embrague
- Kit de reparação da embraiagem
- Zestaw naprawczy sprzęgła
- Kuplung javító készlet
- Ремонтен комплект за съединител
- Opravná sada spojky
- Súprava na opravu spojky
- Κιτ επισκευής συμπλέκτη
- Kytkimen korjaussarja
- Koblingsreparasjonssett
- Koblingsreparationssæt
- Reparatieset koppeling
- Kopplingsreparationssats
- Kit reparare ambreiaj
- Komplet za popravilo sklopke
- Sankabos remonto rinkinys
- Sajūga remonta komplekts
- Siduri remondikomplekt
- طقم إصلاح القابض
- 离合器修理包
- क्लच रिपेयर किट
- Kit Perbaikan Kopling
- クラッチ修理キット
- 클러치 수리 키트
- Kit Pembaikan Klac
- Debriyaj Tamir Takımı
- Bộ sửa chữa ly hợp
- Ремкомплект сцепления
Typowy problem sprzęgła ATC300/ATC400/ATC500/ATC700
Sprzęgła skrzyni rozdzielczej ATC300/ATC400/ATC500/ATC700 są strukturalnie podobne i dlatego mają wspólne słabe punkty. Co dziwne, w większości przypadków ich awaria nie jest spowodowana płyty cierne ale przez zużycie metalowych części sprzęgła. Mając duże doświadczenie w ich naprawie, jako pierwsi na rynku zaoferowaliśmy optymalne zestawy do ich profesjonalnej naprawy.
Ilustracja 1 przedstawia typowy przypadek zużytych części pojazdu ATC400(ATC300/ATC500/ATC700) sprawa transferowa. Strzałki pokazują rowki na częściach 75 (Pierścień uruchamiający/Dźwignia/Uchwyt) I 76 (tłok) oraz łożysko igiełkowe, które spowodowało powstawanie tych rowków. Nie wchodząc w szczegóły przyczyn tego zjawiska, możemy jedynie stwierdzić, że w efekcie luz w sprzęgle zwiększa się i wykracza poza granice, jakie wyznaczają algorytmy korekcyjne układu xDrive. Załączanie sprzęgła staje się szorstkie i czasami dochodzi do poślizgu. Czujesz to jako drganie lub szarpanie podczas (głównie) przyspieszania i pokonywania zakrętów.
Na ilustracjach 2 i 3 przedstawiono nieco odmienne problematyczne zużycie warstwy hartowanej (nawęglonej), które objawia się szybko postępującym pojawieniem się wżerów. Podobnie jak w poprzednim przypadku, proces ten powoduje naruszenie szczeliny z lawinowym zanieczyszczeniem oleju cząstkami metalu..
Ilustracja 4 pokazuje rzadkie uszkodzenia obudowy spowodowane przegrzaniem. Najczęściej jest to spowodowane Uruchamiacz zacięcie lub brak oleju. W niektórych przypadkach przegrzanie sprzęgła może spowodować pęknięcie koła napędowego, co spowoduje konieczność wymiany całego zespołu.
Akceptujemy karty kredytowe, Apple Pay, Google Pay i Paypal.
